自転車でゆく風林火山

昨日の長野県議会の一般質問、松本市の下沢議員が「自転車レーン」についての質問をしました。
前段は自転車の交通事故関連、その後に自転車レーン整備について、県の考えを質しました。
全国的に交通事故の原因別の割合で、自転車の事故、特に若年者と高齢者の自転車による事故が増えていることはニュースで耳にしていましたが、長野県もその例外ではないようです。
県警本部長は、答弁で自転車の事故が増えていることと、自転車の交通ルールについて守られていないことを原因のひとつとして挙げてました。
「自転車は原則として、車道の左側を走る」と言う発言があったのは、当たり前のことながらも、ワタクシとしては歓迎すべき答弁です。
数年前は自転車事故が増えてきたので、自転車を全て歩道に上げてしまおうという、法改正の動きがあったらしいのです（疋田智情報）。
自転車乗りへの指導や取り締まりも行ったようで、検挙が１９件あったというのも、通勤で同じチャリ乗りのマナーの悪さに毎日悩まされているワタクシとしては、どんどんやって～！と歓迎しちゃいます。

で、本題の「自転車レーン」についてです。
自転車レーンは松本市など県内の数箇所で設けられていますし、今後も長野市内の２箇所で２２年度に完成予定となっています。
今後の整備方針についての質問に対して、県警本部長も、建設部長も、順次整備していく旨の前向きな答弁がありました！　これは歓迎すべきことですね～♪
自転車が走りやすい環境整備、当然のことながらハード整備は予算が付かなければ、方針だけでは進むものではありませんが、それでも行政の姿勢が自転車専用レーンに対して、はっきりとYESの方向を示したのは大きな収穫です。


こちら、県会でも話題に上った松本市蟻ヶ崎の自転車専用レーンです。
ペイントで区別して、きちんと進行方向を左側通行として明記があるのが素晴らしいです。
ここは坂道でもあり、逆走があるとちょっとこの幅だと危険なので、あとは利用者のモラルが問われますね。

こちら県外になりますが、京都市の東寺前の幹線道路に設けられた専用レーンです。
こちらはブロックを車道との間に置いていますが、自転車レーンは場所によっては「駐停車」する車両に利用されてしまうので、このブロックはその対策としては有効です。
でも、ここは歩道と同じ面として整備されているので、歩行者と自転車が互いに好きなところを利用してしまうんですよね・・・。
自転車レーンもただ設けるだけでなくて、歩行者、自転車、自動車と、それぞれが利用するべきゾーンを明確にする必要がありますね～！


今日の一杯はサントリー「巨峰ヌーヴォー」。
２００９年収穫と明記されてますが、これ、igaraaさんのところで巨峰果汁を製品化しているとか！？
県内産かな？地産・地消だったら素晴らしい！
ついでに、コンビニで見つけたコーヒーゼリー、これ「５０円」でした。
いよいよコンビニにも価格破壊の波が来たか！！